《War Thunder S27赛季：近期核心更新汇总》

War Thunder War Thunder S27 赛季 资讯攻略迎来新动态，以下是本次更新整理。

War Thunder S27 赛季 资讯攻略

本页会持续汇总同一节点下的更新，把零散信号整理成一条适合阅读的追踪稿。

围绕《War Thunder》的“S27 赛季”节点，最近这波更新已经不只是单条资讯，而是能拼出一条比较清晰的变化主线。

War ThunderS27 赛季目前最值得关注的是：Squadron vehicles: JAS39D — Twin-Seater Gripen。

为了方便连续追踪，下面会把官方、媒体与视频信号拆开看，当前主要参考来源包括：Steam 新闻。

事件速览

截至目前，本节点可追溯且可核验的信源为1条，来自《War Thunder》官方Steam新闻（2026-03-11发布）的开发日志，主题为“中队载具：JAS39D 双座型鹰狮”。官方确认其为瑞典VIII级喷气战斗机，将随“Ninth Wave”大型更新加入游戏，并给出两种获取方式：通过中队活跃度逐步解锁，或使用金鹰直接购买。

目前已经确认的变化

• 2026-03-11T12:09:55Z 的公开信息显示，The JAS39D is a later modification of the Swedish Gripen, incorporating the upgrades from the JAS39C with a twin-seater cockpit to facilitate training missions while not compromising on combat capability. JAS39D: A Squadron Vehicle Jet Fighter for Sweden at Rank VIII At a glance: Twin-seat cockpit Cannon dismantled Excellent flight characteristics Versatile arsenal Incredible number of countermeasures (with BOL pods installed) Vehicle History As the Cold War ended, Sweden’s military doctrine gradually began shifting from strict neutrality toward increased international cooperation and NATO interoperability. This transition drove the development of the modernized Saab JAS 39C variant, which incorporated in-flight refueling capability, upgraded avionics, improved radar as well as compatibility with NATO weapons and communication systems. Parallel to the development of the C modification, Saab also began work on a two-seat counterpart, the JAS 39D, which was intended to replace the earlier B model. While primarily intended for operational conversion training, the JAS39D retained full combat capability, allowing it to perform air defense, strike, and reconnaissance missions alongside single-seat aircraft. Because of the second cockpit, it carried slightly less internal fuel than the JAS39C, but it gained value in complex mission profiles where a weapons systems officer could manage sensors, electronic warfare, and communications. Overall, around 30 JAS39D’s have been produced, serving not only with Sweden, but also several other countries’ air forces such as Czech Republic, Hungary, Thailand and South Africa. Introducing the JAS39D! In today’s devblog, we would like to showcase a unique modification of the JAS39 stemming from the later generations of this incredibly capable Swedish multirole jet fighter. Being developed in parallel to the JAS39C which seasoned Swedish pilots are most familiar with, the JAS39D expands the Gripen family in War Thunder by introducing a special twin-seater version as a new squadron aircraft available in the Ninth Wave major update. That being said, let’s dive right into the details! The JAS39D represents a further development of the successful Gripen series of Swedish jet fighters. Equipped with the same RM12 afterburning turbofan engine powering the earlier Gripen fighters, the slightly heavier twin-seater JAS39D promises very comparable flight characteristics shaped by excellent maneuverability and lightning fast top speeds reaching up to Mach 2. As such, the JAS39D can easily be thrown into dogfights with most other contemporary jet fighters found at the top ranks! Where the JAS39D truly shines however, is in its expanded selection of onboard weapons and systems compared to the earlier modifications of the Gripen. Unlike the early A modification, the JAS39D takes advantage of its system upgrades and offers an expanded selection of advanced weapons, chiefly among them the Rb99 (AIM-120) ARH missile. While this enables the JAS39D to strike aerial opponents from a long distance, ground targets will also have a hard time evading the Gripen’s precision strikes thanks to a greatly expanded selection of guided missiles and bombs of various calibers. In short, the JAS39D retains its versatility thanks to its multirole design while only sacrificing a small reduction to its range due to the twin seater cockpit reducing the onboard fuel tank size. The JAS39C’s 27 mm autocannon was also sacrificed to house the second pilot seat. The JAS39D will soon be making its way to War Thunder as part of the Ninth Wave major update. Pilots will be able to obtain the new Swedish top dog either through squadron activity or by purchasing it with Golden Eagles. In the meantime, make sure to stay tuned to the news for the latest information regarding the upcoming update! Please note that the vehicle’s characteristics may be changed before being added to the game.。

时间线

• 2026-03-11：官方发布开发日志，介绍“中队载具”JAS39D双座型鹰狮：瑞典VIII级喷气战斗机，计划随“Ninth Wave”大型更新加入；双座设计导致取消27毫米机炮、机内燃油略减，但保留完整作战能力；强调优秀机动与高速、现代化武器与系统选择，以及在安装BOL吊舱时可携带大量对抗措施；获取方式为中队活跃度或金鹰购买，并提示参数可能在实装前调整。

来源归类与证据说明

本文为“节点锁定的增量更新模式”追踪稿：同一游戏（《War Thunder》）+ 同一节点键（season-s27）长期维护同一篇文章。当前所有结论均来自单一官方信源——《War Thunder》官方Steam新闻于2026-03-11发布的中队载具开发日志，内容围绕JAS39D双座型鹰狮的定位、历史背景梳理、性能与武器卖点、获取方式与“实装前参数可能变化”的免责声明。

由于目前没有补丁日志、实装数据表或多来源测试可交叉验证，文中不对强度与数值做推断，只将官方明确写出的要点翻译后内化成中文叙述，并把“不确定项”统一归入后续观察范畴。

更新日志

• 2026-03-22：按节点锁定规范重整全文为中文资讯解读口径；补充玩家影响与FAQ。
• 2026-03-24：在无新增信源的前提下进行规范化修订：清理英文原文残留、移除一级标题与Markdown外链图片写法，统一改为图片池占位符；同步压缩段落并强化“参数可能变更”的风险提示表述。

接下来关注什么

如果这一节点后续继续出现官方公告、版本实装、创作者实测或媒体跟进，本文会优先把新增内容补到“时间线”和“更新日志”里，让《War Thunder》的这条主线保持连续可读。## 这次更新最值得关注的点 官方将 JAS39D 定义为瑞典“鹰狮”系列的后期改型：在吸收 JAS39C 升级内容的基础上，换装为双座座舱，以便执行训练/换装熟练等任务，但仍保持完整的战斗能力与多用途任务定位（防空、对地打击、侦察等）。

与“双座”相对应的改动也被点明：为了放下第二座舱，JAS39C 的 27 毫米机炮被取消；同时由于内部空间变化，JAS39D 的机内燃油相对 JAS39C 略少，续航会有一定牺牲。但官方给出的补偿方向很明确——它更适合复杂任务：由副座（可理解为武器系统/任务协同）更好地管理传感器、电子战与通信，从而提升整体作战效率。

在性能与手感层面，官方强调它仍使用与早期“鹰狮”相同的 RM12 加力涡扇发动机；虽然机体更重，但仍会提供非常接近的飞行表现，主打“优秀机动性”和“极快极速”，最高速度可达约 2 马赫，足以在顶级房间与当代喷气机进行格斗。

武器与生存配置则是公告的另一条主线：JAS39D 相比早期 A 型，因系统升级获得更丰富的机载武器/系统选择。空战方面的代表性升级，是可使用 Rb99（对应 AIM-120）主动雷达制导空空导弹，用于远距离交战；对地方面，公告强调其精确打击能力增强，拥有更丰富的制导导弹与制导炸弹口径选择。

此外，官方在“要点速览”里也写得很直白：JAS39D 具备双座座舱、拆除机炮、优秀飞行特性、多用途武器库，以及“极其可观的对抗措施携带量”（在安装 BOL 吊舱的前提下）。这意味着它在顶级环境中应对雷达弹/红外弹的容错空间会更大，但代价是机炮近距补刀与部分机内燃油空间。

版本影响

从“内容形态”看，这条信息等于为S27赛季节点钉住了一个明确焦点：至少会出现一台瑞典顶级房可用的中队喷气机，并与“Ninth Wave”大版本绑定。

从“阵容与玩法”看，官方给出的取舍很直白：双座座舱带来的代价，是27毫米机炮被移除、机内燃油比JAS39C略少；但补偿方向是多用途能力不变，并在复杂任务中更有价值——官方提到双座布局在现实语境下更利于另一名乘员管理传感器、电子战与通信，这也暗示其设计思路并非单纯“加座位”，而是服务更复杂的作战流程。

从“实战预期”看，官方强调其仍使用RM12加力涡扇发动机；尽管机体更重，但飞行特性将与此前鹰狮系列非常接近，突出优秀机动与高速（最高约2马赫）。武器方面，官方特别强调其相较早期改型拥有更丰富的先进弹药选择：空战侧以Rb99（AIM-120）这类主动雷达弹为代表，地攻侧则强调精确打击能力与多口径制导弹药选择；生存面则点出“在安装BOL吊舱时可携带极其可观的对抗措施”。

FAQ

Q1：S27赛季节点当前到底确认了什么内容？ A：目前只有一条官方开发日志可核验：JAS39D双座型鹰狮将作为瑞典VIII级“中队载具”加入游戏，并计划随“Ninth Wave”大型更新上线。

Q2：JAS39D和JAS39C的关系是什么？ A：官方将JAS39D描述为基于瑞典鹰狮后期发展路线的双座改型，吸收了JAS39C的升级内容，同时用双座座舱服务训练/换装熟练等需求，但强调并不因此放弃作战用途。

Q3：这台机体的关键取舍有哪些？ A：官方明确两点：为容纳第二座舱，27毫米机炮被移除；同时因内部空间变化，机内燃油较JAS39C略少，意味着航程/续航会有一定牺牲。

Q4：官方最强调的作战卖点是什么？ A：一是性能与手感：优秀机动与高速，最高速度可达约2马赫；二是现代化武器与系统：相比早期改型提供更丰富挂载选择，并点名可使用Rb99（AIM-120）主动雷达制导空空导弹；三是生存面：在安装BOL吊舱时可携带大量对抗措施。

Q5：怎么获取JAS39D？现在能确定最终数值吗？ A：获取方式为二选一：通过中队活跃度解锁，或用金鹰购买。最终数值与细节暂不能确认，因为官方已提示载具特性可能在加入游戏前变更。## 事件结论 官方对JAS39D的核心描述，可以归纳为三点：它是一台以JAS39C升级成果为基础的“双座后期改型”；为了第二座舱牺牲了机炮与少量机内燃油；但在定位上并非“训练机削弱版”，而是强调仍可执行防空、对地打击与侦察等多用途作战任务。

同时，官方把“好用”的落点放在两条线上：一是性能层面依旧主打优秀机动与高速（最高速度可达约2马赫），能进入顶级环境参与格斗；二是系统与武器层面，相比更早期的A型改型，JAS39D依托升级带来更丰富的现代化挂载选择，并点名了可使用Rb99（对应AIM-120）主动雷达制导空空导弹，强化中远距离空战能力。

需要保留的前提也写得很清楚：官方明确提示“载具特性可能在加入游戏前变更”。因此，现阶段更适合把它视为“方向确定、数值待落地”的前瞻信息，尤其是具体挂载组合、对抗措施数量与最终实装表现，仍要等大版本上线后才能盖棺定论。